据华为方面宣布的新闻指鸿蒙系统的用户数已突破4亿，不停牢固全球第三大移动操作系统的职位，打破了此前由美国iOS和谷歌安卓垄断移动操作系统市场的名目，尤其是对谷歌的威胁异常大，这正让谷歌悔恨不迭。
华为的鸿蒙系统在2020年Q3最先在自家的华为电视上应用，随后又经由一年时间的完善，于2021年6月正式向手机用户推送，同时与美的等多家海内家电巨头相助生长鸿蒙系统，由此鸿蒙系统走上了快车道。
华为方面的新闻指出至2021年底，鸿蒙系统的用户数乐成突破3亿，到现在再突破4亿，成为全球生长最快的移动操作系统，彻底打破了此前由谷歌安卓和iOS系统占有移动操作系统市场99％市场份额的事态。
早前剖析机构给出的数据指出谷歌安卓系统的市场份额已经显著下滑，2021年在移动操作系统市场的份额首次跌穿七成，而在岑岭期安卓系统曾占有跨越八成的市场份额，这对谷歌造成伟大的震惊。
鸿蒙系统的生长不仅在手机市场威胁着安卓系统，还在多屏融合方面领先于谷歌。鸿蒙系统为微内核架构，接纳模块化设计，可以通过增减模块来支持手机、穿着、家电等差其余装备，从而实现了一个系统操作诸多硬件装备的目的，这原本是谷歌fuchsia系统的目的，然而fuchsia至今生长不顺，甚至fuchsia的卖力人也已去职，让人嫌疑正是鸿蒙系统的快速生长导致谷歌替换fuchsia的卖力人以加速该系统的生长。
鸿蒙系统的生长可以说是谷歌一手造成的，2019年谷歌住手给华为授权GMS服务，华为随即推出HMS服务替换；2020年谷歌进一步制造障碍，华为直接推出鸿蒙系统替换安卓系统，至现在华为鸿蒙＋HMS服务的生态已经形成，可望彻底脱节对谷歌的依赖。
随着鸿蒙系统的用户数不停增进，应用开发者也越来越支持鸿蒙系统，据悉现在鸿蒙系统的应用开发者数目已突破500万，随着更多应用开发者的加入，HMS服务的应用数目也在加速增进，这已让谷歌深感威胁，为此谷歌甚至要求应用程序中不得带HMS的SDK，借此试图给应用开发者为鸿蒙系统开发应用制造障碍。
然而谷歌已无法阻止鸿蒙系统前进的脚步，鸿蒙系统在移动市场大获乐成之后，现在在汽车市场也取得了突破。华为与重庆小康相助推出的AITO问界M5的月销量已突破5000辆，由于问界M5的大获乐成，长安汽车、北汽新能源、广汽团体都正在加大与华为相助的力度，加速鸿蒙系统在汽车行业的生长。
相比之下，谷歌的fuchsia系统依然找不到生长的偏向，它对于若何整合安卓系统、ChromeOS和fuchsia系统依然毫无头绪，对于在汽车行业的生长未有希望，反而是由于安卓系统未有对汽车举行优化导致越来越多的汽车企业舍弃了安卓系统，在新的行业拓展不顺让谷歌颇为焦虑。
面临气焰如虹的鸿蒙系统，谷歌自己的系统融合方面却难有希望，甚至在移动操作系统市场还节节败退，可以说它当初对华为的做法是捧起石头砸自己的脚，造成了现在的逆境，估量现在的它已对当初对华为接纳措施悔恨不迭了吧？
原文问题 : 国产自研系统的用户突破4亿，打破美国企业的垄断，谷歌悔恨不迭