日前重庆、武汉两地政府部门率先宣布自动驾驶全无人商业化试点政策，并向百度发放天下首批无人化树模运营资格，允许车内无平安员的自动驾驶车辆在社会蹊径上开展商业化服务。此次政策落地，标志着重庆、武汉两地住民将在天下首先享受到全无人驾驶出行服务，中国自动驾驶也会迎来高速增进拐点，在全球竞赛中占有领先位置。
据悉，近期重庆市永川区智能网联汽车政策先行区联席事情小组制订的《重庆市永川区智能网联汽车政策先行区蹊径测试与应用治理试行设施》，武汉市智能网联汽车蹊径测试和树模应用治理团结事情组制订的《武汉市智能网联汽车蹊径测试和树模应用治理实行细则（试行）》，允许获得通知书的树模应用主体开展车内无平安员的远程测试、树模和商业运营，为开展自动驾驶营业的企业，提供详细的指导和支持。
行业专家指出，重庆武汉两地率先开启车内全无人的自动驾驶商业化树模运营服务，意味着两地在天下率先向自动驾驶商业化的最终业态举行深度探索。凭证政策要求，申请自动驾驶汽车无人化商业运营，需要履历主驾有平安员、车内无平安员等阶段的蹊径测试。
作为重庆、武汉两城政策铺开后唯一获准运营资格的企业，百度“萝卜快跑”将在重庆武汉正式开启车内无平安员的自动驾驶付费出行服务。百度相关认真人示意，将通过单车智能、监控冗余、平行驾驶和平安运营治理系统等多重措施，保障无人驾驶车辆在蹊径上的平安运行能力，全力确保搭客出行平安。作为海内最早结构自动驾驶的企业，百度连续通过压强式的研发投入，在无人驾驶专利方面优势显著。据研究讲述显示，百度以1537项高级别自动驾驶专利族数目居全球第一。现在百度自动驾驶测试总里程跨越3200万公里，萝卜快跑已在北京、上海、广州、深圳等都会开展自动驾驶出行服务，订单量超100万，已成为全球最大的自动驾驶出行服务商。
近年来中央和地方先后推出一系列支持政策，推动无人驾驶手艺提高和商业化落地。2020年2月，国家发改委、工信部等11个国家部委团结下发的《智能汽车创新生长战略》提出，加速生长高级别自动驾驶；克日，自然资源部印发《关于做好智能网联汽车高精度舆图应用试点有关事情的通知》，在北京、上海、广州、深圳、杭州、重庆开展智能网联汽车高精度舆图应用试点，支持差异类型舆图面向自动驾驶应用多元化路径探索。此外，北京、深圳、重庆等地也相继出台支持政策，激励自动驾驶、生长。
在政策支持下，中国在无人驾驶手艺研发和应用方面均位居天下前线。与此同时，自动驾驶领域的竞争异常猛烈，重庆、武汉在海内率先启动全无人的商业化树模运营服务，异常具有开创性和引领性，将为我国无人驾驶政策创新、手艺提高和普遍应用发生树模动员作用。有专家以为，“智能网联汽车是全球汽车产业转型升级的共识，各国加速结构，自动驾驶手艺成为角力的抓手。在产业各方的通力互助下，中国智能网联汽车现在已处于全球领跑水平”。
原文题目 : 中国自动驾驶政策全球领跑，两城率先开展全无人商业运营