近年来，随着绿色环保理念普及以及疫情等多种因素影响，人们在出行时往往更倾向于选择两轮电动车作为短途交通出行工具。与此同时，即时配送、外卖等新消费业态的降生与生长，同样动员了两轮电动车需求量的连续增进。
现现在，两轮电动车行业除了有以雅迪、爱玛为代表的传统两轮电动车厂商之外，另有以小牛电动、九号公司为代表的新锐玩家，以及哈啰等跨界玩家。随着新老玩家的入局加码，两轮电动车行业在生长愈生机热的同时，也掀起了新波涛。
（配图来自Canva可画）
火热背后有焦虑
在消费者出行看法转变、产物功效连续完善等综合缘故原由的配互助用下，两轮电动车行业在很长时间内保持着增进态势。另外，差异于其他产物，两轮电动车自己就具备3－5年的自然更替周期，未来也将耐久存在换购需求，可见两轮电动车行业具备耐久稳固生长的可能。而为了占有更大的市场，两轮电动车领域的新老玩家也在不停提升自身的品牌竞争力，行业竞争也因此而日渐白热化。
一来，两轮电动车行业集中度连续提升，竞争加剧。随着新国标的出台，不少不相符资质的企业被加速镌汰出局，两轮电动车市场的准入门槛也获得进一步的提高，而且市场集中度出现出连续提升态势。据弗若斯特沙利文数据显示，当前电动两轮车行业的竞争异常猛烈，且高度集中。住手2021年12月31日，中国约有100家电动两轮车制造商，前九大制造商所占市场份额就到达了80．3％。面临不停提升的市场集中度，竞争猛烈水平加深，两轮电动车领域的新老玩家也从多方面着手，以维持并扩大自身优势。
二来，两轮电动车行业产物同质化征象严重。只管当前市面上两轮电动车品牌众多，消费者的可选择空间也十分丰裕，但不少两轮电动车产物功效却并无太大差异、设置也颇为相似。倘若两轮电动车厂商推出某一新品，其他玩家也会迅速模拟跟进，产物同质化征象尤为严重。对两轮电动车厂商来说，产物的同质化使其无法塑造差异化卖点，从而无法与其他厂商拉开差距，晦气于其增强消费者对品牌的认可度。
三来，价钱战频发，挤压了两轮电动车厂商的利润空间。现在，两轮电动车行业已经履历了多轮洗牌，现在的两轮电动车厂商在产物、渠道等多方面都有着各自的优势，但创新并非易事，因此价钱战就成为了两轮电动车厂商争取销量与市场的主要方式之一。然而，价钱战虽然能够动员两轮电动车厂商产物销量的增进，却也压缩了两轮电动车厂商的利润空间，对两轮电动车厂商的后续谋划发生消极影响。
锚定高端化
面临两轮电动车行业存在的同质化征象严重、价钱战频发等问题，两轮电动车行业介入者也在起劲寻找破局之法，其中高端化就是不少两轮电动车厂商瞄准的主要生长偏向之一。好比，雅迪在2015年就正式提出了“更高端”战略，最先朝着高端化偏向迈进；小牛电动、九号公司等新锐玩家则是直接瞄准了高端化市场。而两轮电动车厂商会朝着高端化蹊径生长，也并非毫无缘由。
从行业自己来说，高端两轮电动车产物拥有较大的生长空间。现现在，两轮电动车消费主力军逐渐转变为年轻人，而年轻消费者群体在对两轮电动车产物提出更高要求的同时，也具备较强的高端产物支付意愿。而两轮电动车品牌向高端化生长，既能够提升自身的品牌价值，也能够笼罩到对高端两轮电动车产物存在需求的消费群体。
对传统两轮电动车品牌来说，发力高端化蹊径不仅能够完善产物矩阵，另有助于其走生产物同质化征象的泥沼。事实上，深耕两轮电动车行业已久的传统两轮电动车企业已经确立了颇为完善的产物矩阵，但随着消费升级以及需求的多样化，两轮电动车行业正在朝着高端化生长。好比，雅迪在去年正式宣布了旗下全新都会高端品牌“VFLY”；爱玛则推出了“小帕电动”。传统两轮电动车品牌朝着高端化生长不仅迎合了市场需求，还进一步扩充了产物矩阵，扩大了消费者人群笼罩局限，同时也能够逐渐脱节产物同质化，阻止低价竞争。
对新锐两轮电动车品牌来说，走高端化蹊径能够和传统两轮电动品牌形成差异化竞争，从而快速在两轮电动车领域站稳脚跟。与传统两轮电动车品牌相比，新锐玩家在产物矩阵、品牌认知度、渠道等诸多方面并不具备优势，因此，要想在强者如云的两轮电动车领域快速打开市场，一定要选择一条与传统两轮电动车企业差其余差异化蹊径，与之形成错位竞争。而无论是小牛电动照样九号公司，都拥有一定的手艺优势，这些优势也是支持其聚焦高端市场的要害所在。
加码智能化
除了高端化之外，智能化也是两轮电动车领域的高频词汇。现现在，智能化已经成为了各路两轮电动车玩家的要害角逐点。好比，雅迪宣布了首款AI智能电动车冠智2．0系列，搭载了全场景智能音控系统，支持APP远程控车以及AI语音操控；爱玛推出的MIXD350车型电动车，配备了SDS专利智慧动力系统，能够智能识别坡度路况。而两轮电动车行业之以是会掀起智能化生长浪潮，背后缘故原由也是显而易见。
一是，消费者对两轮电动车智能化提出了明确需求。随着万物互联时代来临，人们愈发习惯智能化，而且对两轮电动车也提出了智能化需求。据第一财做生意业数据中央统计，现在55％的人购置两轮电动车时把智能化作为搜索依据；另据艾瑞咨询宣布的《2022年两轮电动车行业白皮书》显示，用户对“智能化”的关注度显著上升，智能化已经成为用户继电池续航、动力性能后的一大主要购车思量因素。可见，用户对两轮电动车智能化水平的关注过活渐提升，各路两轮电动车厂商加码智能化也能够更好地知足该部门消费者群体需求。
二是，等手艺的成熟，为两轮电动车的智能化生长提供了主要支持。据领会，两轮电动车的智能化功效主要包罗智能车锁、智能中控、平安治理等诸多方面。手艺对智能化生长的主要性不言而喻，而云盘算、物联网、等手艺的成熟与生长，则为两轮电动车的智能化生长提供了坚实基础。
三是，两轮电动车企业争相发力智能化，加速了两轮电动车的智能化生长脚步。就现在情形而言，无论是传统两轮电动车企业照样新锐两轮电动车企业都在起劲举行研发投入，以提升自身的手艺优势，从而打造出智能化更高、品质更优的两轮电动车产物。而各路玩家争相加码智能化，在提升了自身产物竞争力的同时，也能在潜移默化中培育用户习惯。
扬帆出海
事实上，在两轮电动车行业朝着高端化、智能化生长的历程中，另有不少两轮电动车企业将眼光转向了外洋市场。在两轮电动车企业扬帆出海背后，也有多重因素的助推。
一方面，海内两轮电动车市场“内卷”严重，外洋市场可带来新增量。海内两轮电动车行业强者众多，无论是传统两轮电动车品牌，照样新锐两轮电动车品牌，亦或是跨界玩家，都各具优势，而且各路玩家都在朝着高端化、智能化偏向生长，竞争十分猛烈。而外洋市场的两轮电动车渗透率并不算太高，因此，对海内两轮电动车企业来说，拓展外洋市场也是个不错的选择。
另一方面，诸多外洋国家招呼节能减排，为海内两轮电动车企业出海提供了契机。现现在，碳减排已经成为全球共识，不少外洋国家也制订了响应政策，以推动碳减排。好比，据《泰晤士报》报道，法国政府增添了对以汽油车换取电动自行车的人的津贴规模，每人高达4000 欧元，以激励人们放弃污染性交通方式，而选择更清洁、更环保的替换品。随着外洋市场碳减排战略的推进，两轮电动车等绿色环保且便捷度高的出行交通工具或将迎来需求的大幅增进，海内两轮电动车企业也将从中受益，有望迎来销量的攀升。
值得一提的是，不少两轮电动车企业的出海之行可以说是颇有成效。据爱玛财报显示，2022年上半年，爱玛国际营业收入为1．17亿元，收入同比增进了111．69％。另一组数据显示，今年三季度，小牛电动外洋市场销售势头强劲，整车销量达57609辆，同比增进1059．8％。
现现在，已经有越来越多的两轮电动车企业朝着高端化、智能化以及出海偏向生长，以提升自身的竞争力，只是无论是哪一条路都并欠好走。好比，在高端化与智能化方面，用户的投诉数目不在少数；在出海方面，两轮电动车企业同样面临着许多不确定因素。可见，无论是传统两轮电动车厂商，照样新锐玩家，亦或是跨界玩家，仍然是任重而道远。
原文题目 : 两轮电动车三部曲：高端化、智能化、出海