受疫情频频、流量盈利消逝等多方面因素影响，之前延续保持高增进态势的互联网厂商也不复昔日绚烂，不少互联网大厂也因此泛起了增速放缓的情形。
不外，百度却交出了一份超出市场预期的成就单，其韧性之强可见一斑。财报数据显示，第二季度，百度实现营收296．47亿元；归属百度的净利润（非美国通用会计准则）到达了55．41亿元，同比增进了3％，环比增进了43％，超出市场预期。
配图来自Canva可画
财报喜忧参半
详细到细分板块来看，财报数据显示，百度焦点营收为232亿元人民币，同比下降了4％。其中，在线营销收入为171亿元人民币，同比下降了10％，非在线营销收入为61亿元人民币，同比增进了22％。单从数据来看，百度新一季度的财报可以说是喜忧参半。
而百度在线营销收入的下滑，则主要与整个互联网广告行业的不景气有关。受疫情频频影响，整个互联网广告行业承压，不少广告主们纷纷缩减甚至砍掉了原本的广告预算，互联网厂商团体泛起了广告营业收入下滑的事态，百度也不破例。据Quest Mobile公布的相关讲述显示，2022年上半年，我国互联网广告市场规模为2903．6亿元，同比下降2．30％，环比下降18．85％。可见宏观广告市排场临的逆境。
由于在线营销收入在百度焦点营收中占有相当大的比重，因此广告市场不振对百度总营收的影响可想而知。纵然百度的非在线营销收入实现了增进，但由于非在线营销收入所占比重较小，便难以对冲在线营销收入下滑所带来的晦气影响。
百度非在线营销收入的增进，主要是受云和其他营业的推动。云盘算和人工智能一直是百度的重点发力领域，经由多年的深耕，百度在云盘算、人工智能等领域已有所收获。数据显示，百度智能云收入维持快速增进势头，营收同比增进31％，环比增进10％。另据IDC和Canalys最新讲述显示，2022年第一季度小度在中国智能音箱出货量中再次排名第一。
而智能云营业和其他人工智能营业的生长，则离不开百度耐久的手艺研发投入。财报数据显示，第二季度，百度的研发用度为63亿元人民币，与去年基本持平。另外，财报数据显示，百度已经延续7个季度焦点研发用度占百度焦点收入比例跨越20％了，足见其押注AI的刻意。
智能云继续扛增进大旗
在新一季度的财报中，百度的智能云营业可以说是亮点频出。事实上，智能云营业一直被视为百度的第二增进曲线，而智能云营业也在该季度保持了高增进态势。百度智能云不仅实现了营收同比、环比双增进，在百度焦点收入所占比例也获得了进一步的提升。而智能云营业之以是能够实现高增进，则与多方面的因素有关。
一方面，百度坚持“云智一体”战略，既与其他竞争对手形成了差异化竞争优势，也能够为客户带来更优质的服务。据亿欧智库数据显示，从行业整体来看，可导入云端的新手艺与服务中，人工智能的呼声最高，占比跨越一半到达了51．2％。百度不仅在云盘算领域有所建树，在人工智能领域也深耕多年，而且始终坚持将云盘算和人工智能手艺相连系。基于此，百度不仅能够为客户提供云盘算服务，同时还能为其提供人工智能方面的服务，这极大地优化了客户体验感，为企业的数字化转型提供了助力。
另一方面，百度智能云延续深入千行百业，在拓宽落地场景的同时，也扩大了服务局限。借助“云智一体”优势，百度智能云能够从行业的要害场景切入，并运用人工智能手艺解决行业逆境。与此同时，通过不停深入各行各业，百度智能云积累下了大量行业履历，并把差异行业的通用需求沉淀到通用AI产物中，其AI产物也获得了进一步的完善。
随着百度智能云在制造业、能源、交通等重点行业的延续发力，百度智能云也收获颇丰。好比，在汽车制造行业，百度智能云同祥瑞、蔚来等众多车企确立起了深度相助关系。据领会，祥瑞团结百度智能云配合打造的夹杂云平台，能够辅助祥瑞实现治理运维成本降低30％，资源行使率提高20％的效果。在领域，停止第二季度末，百度ACE智能交通解决方案已经被51个都会接纳，笼罩局限较一年前的20个都会延续提升。
自动驾驶商业化再提速
除了智能云营业之外，百度的自动驾驶营业也是外界格外关注的工具。而在本季度内，百度不仅继续保持了其自动驾驶手艺的领先职位，在自动驾驶商业化方面也是一马当先。
一来，自动驾驶商业化相关政策的出台，为百度自动驾驶的商业化历程提供了助益。近年来，我国陆续出台了一系列相关政策，以推动自动驾驶手艺的生长和商业化落地。好比，前不久，重庆和武汉划分公布了自动驾驶全无人商业化试点政策，并向百度发放了天下首批无人化树模运营资格。随着商业化运营履历的不停积累，也将推动百度自动驾驶商业化的历程。
二来，随着百度自动驾驶的累计订单数延续增多，百度积累了海量数据，这些数据有助于其手艺完善，进而推动百度自动驾驶的商业化落地。财报数据显示，第二季度，百度自动驾驶出行服务平台萝卜快跑向消费者提供了28．7万次搭车服务，同比增进近500％。停止2022年7月20日，萝卜快跑累计订单量到达了100万单，百度稳居全球最大自动驾驶出行服务提供商。
另外，在地理笼罩方面，百度萝卜快跑已经在北京、上海、广州、深圳、重庆等十多个都会落地。其中，在北京亦庄区域，萝卜快跑已经占有了该区域约10％的网约车出行市场份额。随着百度自动驾驶的累计订单数目延续增多以及地理笼罩局限的延续扩大，百度也将积累越来越多的数据，同时这些数据也能反作用于手艺，驱着手艺升级，从而推动其自动驾驶商业化加速。
三来，百度在自动驾驶成本方面取得了重大突破，其自动驾驶商业化历程有望再提速。除了平安因素之外，高昂的成本也是制约自动驾驶商业化历程的主要因素之一。得益于百度在自动驾驶领域的延续深耕，百度乐成将无人车的成本打下来了。今年7月，百度公布了第六代量产无人车Apollo RT6，成本仅有25万。根据计划，Apollo RT6将在2024年一定规模地投入运营。随着自动驾驶成本的下探，自动驾驶商业化推进速率或再度加速。
任重道远
从百度人工智能的生长历程来看，始终坚持耐久主义、延续举行研发投入的百度，现在终于迎来收获期，保持高增进态势的智能云营业以及自动驾驶营业的领跑就是最好印证。不外，在颇为亮眼的成就背后，百度依旧面临着不容忽视的挑战。
其一，百度的广告营业依旧承压。由于外界环境不景气的影响，百度的广告收入泛起了下滑，而随着互联网广告行业的逐渐苏醒，百度的广告收入自然也会回升。不外，现现在的广告主加倍偏好短视频等模式，百度的信息流类广告也被分走了部门客户，在竞争方面并不占优。即便在未来，互联网广告行业逐渐苏醒，百度的广告营业也面临着不小的竞争压力。
其二，百度智能云虽然已经在云盘算领域占有一席之地，却仍然面临着其他玩家的挑战。依附着“云智一体”的差异化竞争优势，百度智能云乐成从众多云盘算厂商中突出重围，但其他竞争对手也都颇具实力。无论是阿里云照样华为云，亦或是其他云厂商，各自都有善于之处，实力不容小觑。百度智能云若想维持并扩大当前优势，势需要继续起劲，不停精进。
其三，自动驾驶的商业化落地绝非一朝一夕就能完成，百度仍然需要不停投入，只管百度在自动驾驶商业化方面已是遥遥领先，但距离真正实现无人驾驶大规模商业化落地仍有一段距离。在此之前，百度的自动驾驶营业仍无法实现自我造血，而是依赖于其他营业“输血”，百度的压力之大可想而知。
总的来说，百度已经寻到了第二增进曲线以及第三增进曲线，而且智能云营业以及自动驾驶营业均驶上了向好生长的轨道。随着百度不停举行的压强式、马拉松式的研发投入，智能云营业以及自动驾驶营业距离真正扛起百度的大旗，或许只是时间问题。
原文问题 : 百度新财报，智能云、自动驾驶扛大旗？