作者：赵小飞
智库 原创
导读
当前，全球新能源汽车市场快速生长，充电桩需求也大幅提升，全球市场各国纷纷出台相关政策，充电桩的安装数目随之提升。据有关政策要求，我国要在2025年实现车桩比2：1，到2030年实现车桩比1：1，就现在充电桩保有量和新能源汽车保有量而言，车桩比平衡另有很长一段路要走。此外，的生长，为充电桩的运营和维护带来了新思绪和新模式。
克日，爱立信团结多家互助同伴宣布了一份《联网新能源汽车充电讲述》，该讲述强调了蜂窝物联网在毗邻和协调电动汽车（EV）充电站方面的价值。
随着全球新能源汽车进入生长快车道，作为新能源汽车的基础设施系统，充电桩建设也迎来广漠市场空间。现在，物联网相关手艺已成为新能源汽车充电桩的建设中的标配，不仅有用保障了充电桩的智能化治理，还成为智能物联网汽车的主要组成部门，促进产业生态生长。中国已成为新能源汽车生长最快的市场，配套充电桩建设也不停加速，充电领域成为物联网的重点应用领域之一。
物联网助力新能源汽车战胜充电挑战
随着新能源汽车充电桩建设加速，充电桩运营机构面临着诸多的挑战，各家运营机构通过蜂窝物联网找到一些新方式来战胜这些逆境。
对于充电桩运营者来说，他们面临着多方面的目的，包罗有用运营和维护快速增进的充电站的挑战，并确保充电站获得充实行使和盈利，同时为客户提供无缝充电体验。
爱立信所宣布的讲述中，探讨了蜂窝物联网毗邻若何辅助新能源汽车充电运营商改善其充电站部署、运营、维护和服务供应，例如，物联网支持用户的授权、支付流程、车站监控和维护以及智能能源治理，同时还提供有价值的数据来改善设计和开发新的客户服务。蜂窝物联网的另一个优势是其内置的平安措施，在珍爱敏感用户和支付数据的平安性方面，以及在任何位置的可靠笼罩方面，都具有显著的优势。
以欧洲为例，随着欧盟阻止在2035年宿世产化石燃料汽车的指令越来越近，新能源汽车充电站作为基础设施至关主要。欧盟的目的是到2025年在全欧洲确立100万个充电站，但现在只有33万个，而且在全欧洲漫衍不均。对于充电桩运营商来说，为了阻止损失，确保所有的站点都被有用使用是很主要的，但充电需求的时间、地址并不是一个确定性很强的信息，差异充电桩的行使率差异很大。另外，车主希望获得无缝的充电体验，这就要求有足够的充电桩可用并正常运行，以阻止排长队，随着越来越多的充电桩的建设，运营商需要找到一种方式来远程治理，降低运维成本。从以往履历来看，蜂窝物联网方案的接纳，可以在一定水平上做到远程监控、免维护以及展望性维护。
爱立信的讲述剖析了一家收入为900万欧元的欧洲中型电动汽车充电运营公司，通过接纳蜂窝物联网手艺，为其带来了多方面收益，包罗：基于物联网的互操作性，带来40％的收入增进，即来自使用其他电动汽车充电站的客户的收入份额；远程监控使年度监控成本降低约15％，节约了与现场检查相关的时间和精神。由于远程监控，对手艺问题的响应速率更快，提高了正常运行时间和客户体验。其他利益相关者也会受益，例如，拥有联网充电站的停车场运营商可以通过物联网互操作性获得分外收入。
中国新能源汽车市场给物联网用武之地
近年来，中国新能源汽车市场保持高速增进，新能源汽车当前的保有量、增速以及所动员的产业规模，超出了此前的预期。在此靠山下，新能源汽车充电桩建设和运营的需求也迎来发作，而物联网相关手艺在这个历程中将施展主要作用。
新能源汽车生长数据方面，凭证国家发改委、工信部的数据，2012年，海内新能源汽车销量为1．28万辆；到2021年，海内新能源汽车销量达352．1万辆，占全球市场的份额跨越50％，延续7年位居天下第一。到了2022年，新能源汽车依然保持高速增进，工信部统计数据显示，2022年1－8月，新能源汽车产销划分完成397万辆和386万辆，同比划分增进1．2倍和1．1倍，新能源汽车保有量达已到1099万辆，约占全球一半左右。仅用了8个月，新能源汽车的市场占有率从2021年底的13．4％增进到今年8月的22．9％。凭证有关设计和展望，到2025年，天下新能源汽车新车保有量将跨越2500万辆；到2030年将到达8000万辆。
新能源汽车保有量增进的同时，其配套设施也必须跟上，充电桩成为业界关注的一个热门。去年11月，国务院办公厅宣布了《新能源汽车产业生长设计（2021—2035年）》，提出到2035年，纯电动汽车成为新销售车辆的主流，公共领域用车周全电动化，充换电服务网络便捷高效。其中，在“完善基础设施系统”章节中，明确提出鼎力推动充换电网络建设，包罗加速充换电基础设施建设、提升充电基础设施服务水平、激励商业模式创新，这些措施中，不少需要接纳物联网手艺才气有用实行。
为知足新能源汽车充电体验，业界提出了车桩比1：1的目的，即一辆新能源车配备一台充电桩的目的。然而，当前充电桩建设情形距离这一目的还相差甚远。中国电动汽车充电基础设施促进同盟宣布的数据显示，住手今年8月尾，天下充电基础设施累计数目为431．5万台，而新能源汽车保有量为1099万辆。这意味着，车桩比为2．5：1，远远不能知足充电体验的目的，在一些重点区域，新能源车主面临一桩难求的逆境更需要增添充电桩供应来解决。
随着新能源汽车产销量的发作，充电桩也需要同步跟上这一措施。2022年1月，国家生长改造委、国家能源局等部门宣布了《关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实行意见》，提出到“十四五”末，我国电动汽车充电保障能力进一步提升，形成适度超前、结构平衡、智能高效的充电基础设施系统，能够知足跨越2，000万辆电动汽车充电需求。未来2030年8000万辆新能源汽车意味着需要建设8000万充电桩。
公路沿线部署足够的充电桩是需要的。今年8月，交通运输部、国家能源局、国家电网、南方电网团结印发《加速推进公路沿线充电基础设施建设行动方案》，提出三个阶段的目的：力争到2022年底前，天下除高寒高海拔以外区域的高速公路服务区能够提供基本充电服务；到2023年底前，具备条件的通俗国省干线公路服务区（站）能够提供基本充电服务；到2025年底前，高速公路和通俗国省干线公路服务区（站）充电基础设施进一步加密优化，农村公路沿线有用笼罩。
根据归属权分类，充电桩可分为私人充电桩和公共充电桩，现在私人充电桩略高于公共充电桩。而公共充电桩主要是由专门的运营商来运营，公然数据显示，星星充电、特来电、国家电网、云快充等厂商现在是规模较大的充电桩运营商，市场占有率较高。然而，充电桩运营实现盈利并非一件容易的事，选址、维护以及响应的商业模式创新等因素都可能影响充电桩的运营效率。
正如爱立信讲述中剖析的内容，物联网在互操作、远程监控、展望性维护等方面提供了一个较好的工具，为提升充电桩运营效率打下基础。此外，近年来，多家充电桩运营商也在探索以充电桩为入口，开展广告、保险、汽车金融、售车、交通工具租赁、汽车产业大数据等商业模式，而这些模式也是基于充电桩的物联网整体解决方案基础上，实现充电桩与用户、充电桩与厂商、用户与厂商、充电桩与充电桩、用户与用户之间的信息互通后才气形成的。
从现在的400多万，到2025年的2000万以上，到2030年8000万，新能源汽车充电桩在短短几年内形成一个重大的基础设施群体，这个基础设施群体也正是物联网手艺应用的主要舞台。这个舞台，不仅仅是增添物联网毗邻数，更为主要的是让物联网端到端整体解决方案在充电桩运营中施展主要作用，进而成为智能网联汽车产业生态的主要组成部门。
原文题目 : 8000万新能源汽车充电桩！作育物联网产业“新蓝海”