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作者丨古廿 编辑丨伊页
从 下单到收货，时间的紧迫感越来越强。
从多年前动辄5－6天快递到货，到当日达、越日达的实现，再到即时物流不停生长，一样平常用品可以通过外卖平台实现30分钟内送达。
2016年，饿了么完成从小时级到分钟级配送的跨越。2018年，美团宣布通过调剂系统将配送时间缩至28分钟。多年已往，外卖平台却没有继续提速。
从消费者预期来看，30分钟左右的送达速率已然可以知足一样平常体验，而若再继续加速，不仅边际效益递减，由此也会带来诸如骑手交通平安等问题。
时效之后，即时物流到底要拼什么？
从速率到温度
随着互联网高速生长的盈利期褪去，各路玩家不再片面追求流量、规模，而是围绕着成本、效率与体验苦练内功，不停优化服务，追求可连续康健增进。
今年年头，饿了么升级slogan为“放心点、准时达”。看似简朴的6个字，直白隧道出了消费者最质朴的需求：商品让人放心，物流确定准时。现在，从送餐到送万物，外卖餐饮平台演变为内陆即时电商，货物日趋厚实，转变的不只是产业规模，另有产业逻辑。
以零售三要素的“人货场”来举行内陆即时电商的产业拆分，可以发现当消费者对于抵家提出更厚实需求的同时，在货的层面就需要更多的内陆供应来知足。作为毗邻人和货的桥梁，即时配送的服务能力成为整个消费感知链条中最具存在感的场。
随同着内陆即时商流供应的提升，即时物流的场域能力大致也可以分为两个阶段。早期的餐饮外卖阶段，这个时刻主要解决“用饭”问题。即时配送从最初的人工调剂转向智能调剂，主要提升的就是速率。外卖平台纷纷从小时级配送跨越到分钟级配送，在这个场域里，即时配送以末尾物流的基础配送能力为主要导向。
速率提上来了，然则服务质量却跟不上，撒漏、错餐情形亦时有发生。当配送时限问题被解决，消费者对配送服务质量的要求也随之提升。
在“万物皆可送”的阶段，除了配送餐品，另有鲜花、生鲜、蛋糕等等五花八门的需求。这些品类相较通俗餐饮配送难度更高。不仅要准时，更要送得好。鲜花压坏了不行，蛋糕上的糖人翻倒了也不行……在速率的基础上追求质量成为行业共识。在这个场域里，强化即时配送带给消费者的体验、提高消费者知足度成为主要动作。
由此带来即时配送对于差异品类、差异场景的服务尺度提升。以往，冰品是不会上线外卖平台的品类。由于容易融化的特征，冰品需要全程保冷、快速送达。去年最先，饿了么上线冰品“融化必赔”服务，并针对冰品划定一系列服务尺度。
在配送时，骑手会收到接单提醒，提醒该笔订单内存在冰品。取货时需确认冰品是否单独包装，是否配有冰袋等足够冷媒。配送时与热餐隔离存放，阻止受热融化。
饿了么还为冰品配备了专用餐箱。餐箱接纳食物级TPU质料及高密度填充棉，相比同体积通俗泡沫餐箱，冰袋有用时间可以提升25％。
今年夏日行动时代，饿了么团结和路雪、伊利、蒙牛等品牌以及跨越4万家线下门店，投放跨越500万个定制冰袋，以保障配送历程中冷媒足够。
得益于细腻化的物流运营，饿了么敢于为这项服务给出分外赔付：消费者签收时若是商品融化，可依相关凭证获得平台红包赔付。
对于蛋糕品类来说，由于奶油、配饰、冰激凌等容易软塌、融化，蛋糕对配送装备的减震、保温顺服务细节有较高要求。
为了优化蛋糕的配送载具，饿了么设计过一款“气囊餐箱”。这款餐箱装有弹性气囊，当车辆颠簸急瞬间仍可有用控制蛋糕发抖。
▲气囊餐箱设计手稿及制品
细分品类需求在不停被重视知足。若是说服务品类的多样是对消费需求的充实挖掘，那么敢于强调商品服务能力背后，即时配送所带来的温度也正渗透到人们生涯的各个角落。
配送场中的“细腻活”
在配送的服务场里，根据供应、需求、运力的三个配送维度拆分，划分对应的主体是商家、消费者、骑手。
若是说在消费侧的服务升级是一种温度，使消费者更多的小确幸需求被知足。那么用更适配的运力模式来实现高效的订单知足，则是即时物流细腻化服务能力的体现。
随着即时物流进入深耕区，饿了么也在不停试探差异品类所适配的运力模式。以商超为例，大型商超门店往往具有超强的社区辐射能力，承载着社区住民的买菜、生涯物资采购需求，单店订单密度极高。针对这种场景，饿了么接纳了驻店配送模式，即物流站点驻扎在门店周围，仅为特定门店服务。
区别于通俗餐饮订单的运力调剂，驻店骑手不再像通俗外卖骑手一样，出现多点取货、多点配送的“多对多”蹊径结构，而是以门店为中央，实现单点取货、多点配送的“一对多”中央辐射结构，能够知足高密度订单的快速分发需求。在驻店模式下，配送局限通常可以从半径3公里，拓展到半径5公里以上，辐射局限大大增添。
▲餐饮及商超驻店调剂战略差异
商超外卖的订单日内颠簸相对平稳，但受促销等各种流动影响较大。若何在促销来暂且预估单量来调整运力贮备成为要害。杭州驻店配送站站长肖龙军先容：“我们有专门的运力贮备模子，会凭证模子获得一个预估单量值，提前准备好需要增添的骑手，以应对大促带来的订单暴增。”
据悉，运力贮备模子的预估单量值会综合历史大促情形、大促目的展望杀青情形等一系列维度盘算得出。得益于细腻化的运营，该站点虽然日销千单，但准时率一直保持在99．6％以上。
通过驻店解决商超门店的高密度订单，本质是“一对多”中央辐射相比通俗外卖餐饮的“多对多”网状结构更高效的运力模子创新。在效率提升之外，针对鲜花等特殊品类，饿了么则在个性化服务需求的知足上不停试探。
以今年七夕时代为例，鲜花经济迎来一波消费热潮。然则区别于餐食物类，一方面在货的属性上，鲜花上自己很敏感娇嫩，配送时间过长会影响到新鲜度，路途中的挤压和碰撞也容易带来破损，对配送效率和平安性是极大的磨练。
另一方面在消费场景上，作为一种惊喜感属性的礼物，轻型奢侈品的鲜花消费，由于可以给人带来情绪价值和情绪抚慰往往对服务要求也更高。
▲骑手配送鲜花
在抵家经济的消费靠山下，以鲜花为代表的体验经济日益崛起，时效准、速率快、个性化、仪式感强的服务体验，成为越来越多消费者的新尺度。
面临配送效率和体验服务两方面的双重高要求，饿了么试点了“专人直送”运力模式，提供“一对一”专属服务。在这种模式下，系统会优先匹配周围服务质量优异的骑手，接单更快。在骑手配送途中不会再新接其他订单，确保该笔订单由专人服务。此外，若是泛起配送超时，还可获得分外赔付红包。
为了更好地知足体验经济的新尺度，在饿了么内部也确立了一支骑手培训课程研发小组。凭证品牌需求、行业规范，研发小组经由不停试验，推导提炼出针对差异行业的配送SOP，并制作成课程对骑手举行培训。
对于必备的手艺，在通用配送培训的基础上，每名“专人直送”骑手在上岗前还需要接受特定行业培训，通过审核后上岗，尽可能最洪水平的守护特殊场景下的美妙仪式感。凭证饿了么的内部调研，体验过“专人直送”服务的用户，有复购意愿的占比高达94．6％。
不仅仅是非餐营业，纵然对于已经生长成熟多年的餐食营业，为了顺应高校校园这类细分场景，饿了么还设计了取、送星散的“聚合送”模式。
高校配送场景具有鲜明的特点：取餐地集中、收件地集中（基本都是宿舍楼）、订单发生时间集中，这意味着路径的相对唯一性。在校内“聚合送”模式下，共有取餐、分拣、末尾配送三个环节，通太过工协作，订单的批量处置能力大大提升。
以武汉华中师范大学配送站点为例，站点有8－9人认真取餐，将4个食堂的订单统一从食堂运至配送站；配送站内设分拣员5－6人，将订单根据差异宿舍楼地址分拣好；最后由末尾配送员14人认真完成交付配送。据站长先容，基本每名骑手日均摊送200单不成问题。
作为具有组织能力平台方，面临从单一外卖餐饮升级为多元万物抵家的即时经济，多方协调创新运力模式，笼罩全场景服务需求，成为即时配送在准时率、高品质服务要求上的一个细腻化运营的缩影。
即时物流来到新的发力点
内陆即时电商竞争的焦点就是两个方面，一个是内陆供应的品类厚实度，另一个是即时配送的履约服务能力。
当行业生长到一定水平，线上能带来的服务品牌提升对照有限的时刻，转向线下和线上的融合，就是一定的演化。上半场人人可能更关注流量的获取，下半场则是服务品质的提升。
差异于第一个阶段主要为规模竞争下的平台玩法，主要显示为区域竞争，彼时的竞争焦点往往以开城的赛马圈地为主。随同着各种玩家的加入，内陆生涯产业将进入数字智能化驱动“互联网协同”和“开放赋能”的新阶段。
在这个阶段，内陆生涯企业连续识别细分市场需求、分类缔造厚实的应用场景，通过发现更多商业价值、更高效缔造价值来实现自身的可连续生长。
对于全场景下的货，在即时物流这个场中，也将会有更多细分服务需求的切割。这个场景，或许不再只是抵家或到店的静态配送需求，更难的是服务场。好比一个在服装、鲜花、奢侈品等体验经济的抵家消费中，这些品类即配的真正难点是若何高效履约的同时，做到更高的服务尺度。
通过数字化方式举行细腻化的即时配送场景服务，可能会成为内陆即时电商的一个耐久趋势。在这个趋势下，细腻化的服务最终使内陆即时电商做到一方面知足大部门的基础配送需求，另一个是即时配送成本和效率的最小化，由于无差其余网络配送笼罩反而会带来伟大的社会成本消耗。
说到底即时物流的内核照样消费体验，只是这个体验在已往准时履约的条件下，加了更多的条件。好比平安性、尺度化、品质感。在全场景的抵家经济中，人的消费方面会更具有多条理、多元化、个性化。即时物流要能识别更多的消费习性，最终才气将配送效率最大化、分钟级的即配也未来到猛烈的内卷竞争。
原文题目 : 即时物流，时效之后争什么？